Hallo lieber User,
wie schon in unseren Forumsregeln zu lesen, sind Tuningfragen in unserem Forum nicht erlaubt und werden auch nicht beantwortet. In der Regel werden solche Anfragen von uns kommentarlos gelöscht.

Schon zu Zeiten, als es die Firma Zündapp noch gab, war Tuning immer ein heißes Thema. Die Firma Zündapp gab schon damals einen Beipackzettel aus, dem wir uns anschließen.

Gruß
Michael

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hallo ich habe hier in wenig bei tips und tricks gelesen und habe mir gedanken gemacht ob ich nicht auch irgend einen trick oder tipp kenne und eben beim hände waschen schaltete es denn

ich möchte an die jenigen die es noch nicht kennen oder vllt kennt es auch noch keiner den tipp gegben zum hände waschen und zwar mit kaffee und pril  oder irgend ein anderes spühlmittel

was man braucht ganz einfach morgens den alten kaffee filter nicht wegwerfen sondern kaffee reste in einen pott aufbewahren so lange bis man die gewünschte "handwaschpasten" menge hat und so viel spüli dazugeben das eine dicke masse ensteht dan testet es mal mit dem dreckigsten händen die ihr je hattet ich glaube den einen oder anderen damit was gutes erzählt zu haben und es ist zudem noch "billig"

gruß

Hallo zusammen: 


Hab da mal eine
Frage zum Sromverbrauch bei 12 V Akkus.
Wie lange in Minuten würde ein 12 V 4,5 AH Akku halten
wenn ein 12 V 30W Verbraucher angeschlossen ist ohne das
das Akku zusätzlich geladen wird ?? 

Wie war die Formel ? 

Danke für Infos !!

zündi 61   

So, anbei die Farbtabelle aller verfügbaren Zündappfarben

Die Tabelle wird bei neuen Farben aktualisiert. Hoffe auf weitere Unterstützung von Euch bei den noch fehlenden Farbtönen.

Alle abgebildeten Farben habe ich von Originalteilen per Hand passend nachgemischt und rezeptiert.

Leider kommen die Farben nicht so Originalgetreu rüber, da ich die Datei stark verkleinern musste

Bei Bedarf schickt mir eine Mail.

Doc ::versoehnlich::

Farbtöne von oben nach unten

Reihe links:

unbekanntes Metallic  Typ  422
unbekanntes Metallic  Typ  403/405
3  Firnblau met.
5  Alabastergrau
7  Golfblau
8  Derbyrot
12  Metallglanzblau met.
19  Diamantschwarz

Reihe mitte:

33  Brillantblau met.
34  Metallicblau met.
35  Carreraweiss
36  Granitgrau met.
39  Goldbeige met.
41  Monzarot
52  Speedorange
55  Polizeigrün
56  Postgelb
58  Arizonagold met.
59  Titanblau met.

Reihe rechts:

60  Racingrot
63  Lemone
64  Syringarot met.
66  Metallicgrün met.
67  Goldorangelasur met.
68  Schwarz matt
70  Stratossilber met.
74  Metallicrot met.
76  Silberblau met.

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  eigene_farbpalette_885.JPG (Größe: 154,46 KB / Downloads: 2914)

Zündzeitpunkt mal anders einstellen( Bitte um Meinungen)Zündzeitpunkt mal anders einstellen( Bitte um Meinungen)Zündzeitpunkt mal anders einstellen( Bitte um Meinungen)

Hallo,
hab mal überlegt ob man den Zündzeitpunkt mal anders einstellen kann,

1. Totpunkt suchen,
also wenn der Kolben ganz oben steht,
Ok.
Kontaktabstand einstellen
Diesen Wert hab ich aus dem Handbuch: 0,35 bis 0,45 mm
mit Lehre einstellen !

Gradscheibe auf Polrad anlegen gemeinsamen O - Punkt anzeichnen
Strich anzeichnen, Polrad und Gehäuse eine gemeinsame Markierung !

Nun hab ich zwei Markierungen !
Mein Vorhaben:

Einstellung mit einer Gradscheibe
2.
Dann hab ich den Polrad Umfang gemessen bei mir:

3750 mm,  entspricht 360 Grad
3750 / 360 gleich
dann entspricht 1  Grad 10,41

Diesen Wert hab ich aus dem Handbuch:  Zündzeitpunkt : 1,8 mm vor OT

Rechnen: 1,8  * 10,41 gleich  18,4
Also von der Markierung das Polrad nun  18,4 mm nach links drehen,
Nun müßte ich den Zünzeitpunkt haben
Oder ????
Gruß




           

Hallo!
Nach knapp 30 Jahren Zweirader"fahr"ung und fast 10 Jahren als Verkäufer für Motorradzubehör und
-bekleidung möchte ich hier mal ein paar Tipps zum Helmkauf geben.
Wichtig beim Helmkauf ist :
- Sucht euch 'nen Laden mit möglichst viel Auswahl und mehreren Herstellern im Angebot(Louis,Polo,
  Helmstudio etc.).Die haben meistens auch extra geschultes Personal.Nicht nach dem Motto " wird
  schon passen,der alte ist auch Größe M" aus dem Katalog bestellen.Vorab evtl.Helmtests studieren,
  nicht nur dieEndplatzierung.Eine Abwertung im Test wegen aerodynamischer Schwächen oder der
  Geräuschentwicklung bei 180 km/h muß einen Mopedfahrer ja nicht unbedingt interessieren.
  Viel wichtiger ist
-Helme aufprobieren!!!!!!. Der teuerste Helm oder Testsieger nutzt nix, wenn er nicht
  vernünftig auf eure Rübe passt. Ruhig mal 10min. mit dem Ding auf dem Kopf rumlaufen.
  Viele Händler bieten auch die Möglichtkeit,Helme probezufahren.Nutzt das!!
  Der Helm sollte rundum so fest wie möglich sitzen,ohne daß er irgendwo drückt.
  Ist manchmal schwierig, aber möglich.Dicke Polster ( z.B. im Wangenbereich) setzen sich
  im Laufe der Zeit,d.h. passen sich etwas an.
  Im Stirnbereich ist meistens nicht viel Polster ,da gibt auch nix mehr nach.
  Ein zu großer Helm verabschiedet sich im Unfall-Fall schneller als 'ne Ehefrau,die einen Millionär
  aufgerissen hat.Oder er verrutscht beim Aufprall so stark, daß er euch die Halswirbel knackt
  (Hebelwirkung).
-Achtet drauf,daß der Helm die aktuelle ECE-Norm erfüllt ( ECE 22-05).Das garantiert einen
  gewissen geprüften Sicherheitsstandart.Alle weitergehenden Testergebnisse kann man nur in
  Helmtests von Motorradzeitungen oder dem ADAC nachlesen.Das Kinnteil des Helms wird nach
  ECE-Norm meines Wissens übrigens nicht auf Festigkeit geprüft.                                        -Helme mit klappbarem Kinnteil sind meiner Meinung nach Blödsinn. Die bringen nur unnötiges Gewicht
  von bis über 2kg ( normale Helme ca.1000- 1400g) . Ich kenne kein Modell,das man mit Brille
  aufgesetzt kriegt, ohne  die Brille zu verbiegen oder sich die Ohren abzureißen.
-Markenhelme bekannter Hersteller ( Shoei,Schuberth,Nolan etc.,um nur einige zu nennen,ist keine
  Wertung der Qualität!) haben den Vorteil, daß man meistens auch nach 3 Jahren noch Ersatzteile
  wie Visiere und -mechaniken bekommt.Das ist bei vielen " No Name" Herstellern nicht der Fall .
-Ein hoher Kaufpreis bringt nicht zwingend einen Sicherheitsvorteil. Ein großer Teil des Preises ist 
oftmals auf bessere Ausstattung ( Baumwollfutter statt Kunstfaser, bessere Belüftung, Lackierung
etc. ) zurückzuführen.In der Preisklasse von 150-300 Euro krigt man auch schon sehr sichere Helme.
- keine schwarz getönten oder verspiegelten Visiere verwenden. Die sind nur für strahlenden
  nschein geeignet. Sieht zwar cool aus, aber wer damit schon mal versucht hat, abends oder 
  nachts mit geschlossenem Visier zu fahren ( z.B. wegen Regen oder Mücken ) weiss, wie wenig man dann noch
  sieht. Dazu noch die 15 Watt- Funzel im Scheinwerfer und man kann die Fahrbahn ehr ertasten als
  sehen...
Das sollten die wichtigsten Punkte beim Helmkauf sein. Wer noch Ergänzungen oder Fragen hat: immer her damit!!
Gruß
Detlef

Habe einige kunststoffpflege und reinigungsmittel probiert und bin absolut von den produkt mit den namen " Sonax Xtreme Kunststoffgel" überzeugt.
Das ist eine tube und die konsistenz milchig weiß und cremig.
Wird mit einen tuch aufgetragen, und nach kurzer zeit abpoliert.
Wie neu!

Hallo zusammen,

nachdem ein Hacker meine Seite zerstört hat, konnte ich mich endlich aufraffen und den Artikel nochmals schreiben.

Wenn ihr Fehler findet , oder wenn etwas unverständlich ist meldet euch bitte !

MfG
Helium

http://www.schaefers-daheim.de/index.php...k&Itemid=6