@ Marco
Ich hoffe du hast (oder hattest) heuer einen schönen trockenen Urlaub (anders wie im letzten Jahr)! Der beschriebene 12 polige Bosch Stator war ursprünglich mit Sicherheit für etwas würdigeres als unnötige lahme Mofa Gurken geplant worden!
Falls man diese Anker anders bewickelt, dann wäre sogar 24 Volt 70 Watt Halogenflutlicht in 2 Scheinwerfern möglich (beinahe vergleichbar mit der Beleuchtung von Rallyfahrzeugen). Im Prinzip sind diese Zündanlage Vorgänger moderner CDI-Zündanlagen welche leider noch nicht geregelt sind und deshalb sehr giftig auf zu hohe Drehzahlen reagieren. Ich kann mich noch an einem alten Beitrag aus dem Kreidler-Forum erinnern, wie jemand diese komplette Fahrradzündanlage in seine Florett RS montierte und 2 Stunden später sein Moped wegen defektem Schaltgerät nach Hause schob.
PS: Vielleicht war es damals vom Hersteller sogar vorsätzlich geplant daß sich diese Teile bei hohen Motordrehzahlen von selbst zerstören, in den frühen 80er Jahren gab es doch in Deutschland das wunderbare Zauberwort "Tuningschutz" für kleine Zweitakter!
Hat sich schon jemand überlegt warum zu diesem Statortypen bei Ebay eigentlich so gut wie nie dazupassende Zündschaltgeräte angeboten werden?
Antwort: Weil es sie in den meisten Fällen keine funktionsfähigen mehr gibt!
Gruß
Ewald
Ich hoffe du hast (oder hattest) heuer einen schönen trockenen Urlaub (anders wie im letzten Jahr)! Der beschriebene 12 polige Bosch Stator war ursprünglich mit Sicherheit für etwas würdigeres als unnötige lahme Mofa Gurken geplant worden!
Falls man diese Anker anders bewickelt, dann wäre sogar 24 Volt 70 Watt Halogenflutlicht in 2 Scheinwerfern möglich (beinahe vergleichbar mit der Beleuchtung von Rallyfahrzeugen). Im Prinzip sind diese Zündanlage Vorgänger moderner CDI-Zündanlagen welche leider noch nicht geregelt sind und deshalb sehr giftig auf zu hohe Drehzahlen reagieren. Ich kann mich noch an einem alten Beitrag aus dem Kreidler-Forum erinnern, wie jemand diese komplette Fahrradzündanlage in seine Florett RS montierte und 2 Stunden später sein Moped wegen defektem Schaltgerät nach Hause schob.
PS: Vielleicht war es damals vom Hersteller sogar vorsätzlich geplant daß sich diese Teile bei hohen Motordrehzahlen von selbst zerstören, in den frühen 80er Jahren gab es doch in Deutschland das wunderbare Zauberwort "Tuningschutz" für kleine Zweitakter!
Hat sich schon jemand überlegt warum zu diesem Statortypen bei Ebay eigentlich so gut wie nie dazupassende Zündschaltgeräte angeboten werden? Antwort: Weil es sie in den meisten Fällen keine funktionsfähigen mehr gibt!
Gruß
Ewald
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