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Bergsteiger Inkontinenz
#1
hallo!
regentag = werkstatt- tag!
@peter:
deine inkontinete pbI hat nun eine windel von mir bekommen.
momentan sind 500ml dünnes öl im motor.
mal sehen, obs morgen raustropft ist.
zu 99,99% sollte es aber für die nächsten 5000km dicht sein.
dann schau ich noch bei die radlager im wackel hinterrad.
aber das wichtigste überhaupt:
der rasenmäher vom bürgermeister läuft wieder!!!
allen eine schöne woche!

markus


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Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
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#2
Servus Markus,

Klasse ! das meine Bergi nicht mehr inkontinent ist.
Ich kann es einfach nicht haben wenn ein Moped
Öl verliert. Schon mal vielen Dank für die Heilung.

Ich schicke Dir viele herzliche Grüße

Peter
Erfolg ist kein Zufall
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#3
hallo!
die bergi ist wieder dicht.
den halben liter 10w raus
und 250ml gutes sae 80 belray ohne flutschi- zusätze rein.
hinterrad lagerung rechts war ok.
links ein neues lager und einen überholten
stellkonus eingebaut.
alles bereit für das nächste marathon.
noch zum lager:
links original, rechts das von allen ersatzteilhändlern.
ihr könnt euch sicher vorstellen,
welches ich lieber eingebaut hätte........
grüsse
markus


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Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
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#4
Servus Markus,

das wackelige Hinterrad ist mir beim fahren
überhaupt nicht aufgefallen. Naja bei meinem
Gewicht leiert das wahrscheinlich schneller
aus als bei einem leichteren. Der nächste
Privat-Mopedmarathon steht am 28.6.an.
Wir werden die Strecke des Arber Radmarathon
abfahren, 230 km und 3.300 Höhenmeter.
Wenn die Bergi bis dahin abholbereit ist darf
sie da ran.

Viele herzliche Grüße

Peter
Erfolg ist kein Zufall
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#5
hallo peter!
dem steht nichts im wege.
die pbI und silviob sind ab nächsten we abholbereit.
grüsse
markus
Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
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#6
hallo!

pbI probefahrt.
die dreht aus bis zum platzen.
kein hinterrad gewackel mehr,
keine inkontinenz.
mehr kann ich nicht tun.

nun nochmal allgemein zu den ölquellen.

tretwelle rechts:
da reicht zu 99,9% ein 16-22-4 simmerring.
bauart und systembedingt, ohne weitere erklärungen.

tretwelle links:
1. optimal ist natürlich eine komplette motorüberholung.
    dazu eine buchse 16- 18
    und einen simmerring 16-22-3 rein.
2. bei nur geringem höhenspiel der tw l reicht oft ein 16-22-4 dichtring mit feder drin.
3. über 1mm höhenspiel längerfristig bis zu 5000km meine lösung mit der kragenpass- scheibe.
4. dito bei kurzfristig für standbergis oder standart jahresfahrleistung von 300km:
    alten simmering raus,
    pass- scheibe 16-22-0,5 und dann den 16-22-3 simmering rein.
    das ist nur eine "notlösung", aber wird dann dicht.
    kurzfristig!!!!!
    wurde so schon vor über 30 jahren bei einem "katze im sack verkauf" gemacht.

grüsse
markus
Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
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#7
@ michael:
bitte sei so lieb und verschiebe dieses thema nach "tipps und tricks".
da kommen fast nur noch fragen und keine antworten.
in der knappen lebensrestzeit möchte ich gerne andere an meinem wissen teilhaben lassen.
danke!
markus
Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
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heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
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