09.12.2017, 15:46
Es gibt M50 Motoren und M25 Motoren. Der Unterschied ist eben die eine Gehäusehälfte in der die Bohrungen für die Stehbolzen versetzt sind.
Mit Baujahr hat das nichts zu tun, war immer so. Deshalb haben auch die Kopfdichtungen diese 2 ovalen Löcher.
Die Zylinder sollen nicht vertauschbar sein. Das haben früher auch schon Leute probiert und das wollte man so eben unterbinden.
Es gibt viel Nachbau Mist bei den Zündungsteilen. Kann auch sein das der Unterbrecher einfach nicht richtig funktioniert oder dass Plastikteil zu gross oder zu klein ist und so der Unterbrecher nicht weit genug auf macht oder überhaupt nicht zu.
Auch Zündspulen können neu sein aber funktionieren nicht. Kondensatoren gehen in der Lagerhaltung selbstständig kaputt.
Da gibt es Alternativen. Musst mal mit der Suchfunktion suchen hier. Wurde alles schon oft beschrieben.
Wo man zuverlässige Teile bekommt weiss ich leider nicht. Ich hab soviel ausgeschlachtet, da war immer was dabei was noch ging.
Mit Baujahr hat das nichts zu tun, war immer so. Deshalb haben auch die Kopfdichtungen diese 2 ovalen Löcher.
Die Zylinder sollen nicht vertauschbar sein. Das haben früher auch schon Leute probiert und das wollte man so eben unterbinden.
Es gibt viel Nachbau Mist bei den Zündungsteilen. Kann auch sein das der Unterbrecher einfach nicht richtig funktioniert oder dass Plastikteil zu gross oder zu klein ist und so der Unterbrecher nicht weit genug auf macht oder überhaupt nicht zu.
Auch Zündspulen können neu sein aber funktionieren nicht. Kondensatoren gehen in der Lagerhaltung selbstständig kaputt.
Da gibt es Alternativen. Musst mal mit der Suchfunktion suchen hier. Wurde alles schon oft beschrieben.
Wo man zuverlässige Teile bekommt weiss ich leider nicht. Ich hab soviel ausgeschlachtet, da war immer was dabei was noch ging.
Früher zählte das Erreichte, heute reicht das Erzählte.