25.03.2019, 23:51
hallo!
zu meiner grossen verwunderung möchte ich mal was zu den zylindern schreiben.
das mit den unterschiedlichen stehbolzenabständen hat sich ja schon rumgesprochen.
hiermit hat zündapp lediglich ein plug and play tuning verhindert.
mal abgesehen von den "erste serie" motoren, da hab ich nur wenige von gehabt.
alle anderen haben die gleiche, grosse ansaugöffnung, egal ob m25 oder m50.
ein unterschied besteht nur im kleinen m25 auslass und grossem von der m50.
an einem m25 ein dicker schnorchel und vergaser ist demnach und defakto nonsens!
was mehr reinkommt, muss ja auch wieder raus.
das ist halt 1ps unterschied.
grüsse
markus
zu meiner grossen verwunderung möchte ich mal was zu den zylindern schreiben.
das mit den unterschiedlichen stehbolzenabständen hat sich ja schon rumgesprochen.
hiermit hat zündapp lediglich ein plug and play tuning verhindert.
mal abgesehen von den "erste serie" motoren, da hab ich nur wenige von gehabt.
alle anderen haben die gleiche, grosse ansaugöffnung, egal ob m25 oder m50.
ein unterschied besteht nur im kleinen m25 auslass und grossem von der m50.
an einem m25 ein dicker schnorchel und vergaser ist demnach und defakto nonsens!
was mehr reinkommt, muss ja auch wieder raus.
das ist halt 1ps unterschied.
grüsse
markus
Nur, wenn man das Mögliche kennt,
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......
kann man sich aufs Unmögliche vorbereiten !
Früher reichte was man selbst geschafft hat,
heute zählt nur noch das, was man irgendwo googeln kann,
oder aus tuben filmchen kommt.......