11.09.2008, 19:22
Ein sehr komplexes Thema.....
Ich werde mal so nach und nach versuchen möglichst viel drüber zu (er)klären:
Viele meinen 1 ltr = 1 kg FALSCH
1 ltr weiss kann im Autolackbereich bis zu 1550 g wiegen
1 ltr Silber wiegt dagegen nur ca. 900 - 920 g
1 ltr Tiefschwarz ca. 1000 g
Dies nennt man spezifisches Gewicht.
Je nachdem welche Mischtöne in einen Farbton hineinkommen, wiegt 1 ltr zwischen 900 und 1550 g.
Das heisst also, dass bei einem Farbton mit verschiedenen Mischtönen, der Schwerste nach einiger Zeit nach unten sinkt und der Leichtere eher oben ist.
Beim Silber setzen sich die Metallicteilchen ebenfalls nach unten ab. Das kommt daher, dass 1 ltr Silber aus ca. 500ml Silber und 500ml Binde- und Lösungsmittel besteht. Binde- und Lösungsmittel sind viel leichter als die Aluteilchen. Die Aluteilchen unterscheiden sich je nach "Größe" von sehr fein bis grob.
Bei den Werkslackierungen wird die für den Tagesverbrauch angemischte Metallicfarbe zur richtigen Vermischung meist nur 1x aufgerührt. Das führt oft dazu, dass die Töne zwischen dem 1. lackierten Auto und dem Letzten trotz Farbe aus dem gleichen Topf extrem unterschiedlich aussehen, da sich die Metallicteilchen im Laufe des Tages immer mehr absetzen.
Hinzu kommt, dass die Auto- und Zweiradhersteller tw. jedes Jahr ihren Farblieferanten wechseln. Es gibt also auch keinen sog. ORIGINALLACK. Dies ist z.B. ein Lack von der Fa. Lesonal mit einem Zündappetikett drauf o. ä.. Wechselt der Farblieferant, ist das Etikett zwar gleich, aber es sind unterschiedliche, nicht 100%ig identische, Töne drin. Jeder Farbhersteller hat unterschiedliche Mischtöne zum Konkurrenten. Schaut zwar vom Optischen her gleich aus, ist aber beim direkten Vergleich um Nuancen anders.
Fortsetzung folgt....
Doc ::versoehnlich::
Ich werde mal so nach und nach versuchen möglichst viel drüber zu (er)klären:
Viele meinen 1 ltr = 1 kg FALSCH
1 ltr weiss kann im Autolackbereich bis zu 1550 g wiegen
1 ltr Silber wiegt dagegen nur ca. 900 - 920 g
1 ltr Tiefschwarz ca. 1000 g
Dies nennt man spezifisches Gewicht.
Je nachdem welche Mischtöne in einen Farbton hineinkommen, wiegt 1 ltr zwischen 900 und 1550 g.
Das heisst also, dass bei einem Farbton mit verschiedenen Mischtönen, der Schwerste nach einiger Zeit nach unten sinkt und der Leichtere eher oben ist.
Beim Silber setzen sich die Metallicteilchen ebenfalls nach unten ab. Das kommt daher, dass 1 ltr Silber aus ca. 500ml Silber und 500ml Binde- und Lösungsmittel besteht. Binde- und Lösungsmittel sind viel leichter als die Aluteilchen. Die Aluteilchen unterscheiden sich je nach "Größe" von sehr fein bis grob.
Bei den Werkslackierungen wird die für den Tagesverbrauch angemischte Metallicfarbe zur richtigen Vermischung meist nur 1x aufgerührt. Das führt oft dazu, dass die Töne zwischen dem 1. lackierten Auto und dem Letzten trotz Farbe aus dem gleichen Topf extrem unterschiedlich aussehen, da sich die Metallicteilchen im Laufe des Tages immer mehr absetzen.
Hinzu kommt, dass die Auto- und Zweiradhersteller tw. jedes Jahr ihren Farblieferanten wechseln. Es gibt also auch keinen sog. ORIGINALLACK. Dies ist z.B. ein Lack von der Fa. Lesonal mit einem Zündappetikett drauf o. ä.. Wechselt der Farblieferant, ist das Etikett zwar gleich, aber es sind unterschiedliche, nicht 100%ig identische, Töne drin. Jeder Farbhersteller hat unterschiedliche Mischtöne zum Konkurrenten. Schaut zwar vom Optischen her gleich aus, ist aber beim direkten Vergleich um Nuancen anders.
Fortsetzung folgt....
Doc ::versoehnlich::
Diese Töne sind als Lackstift, Spray und Spritzlack machbar:
Zündapp:1 Polarsilber, 2 Stratosilberblau,3 firnblau, 5 alabastergrau, 7 golfblau, 8 derbyrot, 12 Metallglanzblau, 13 Lindgrün, 14 lidogrün, 17 beige, 19 diamant-schwarz, 33 brillant-blau, 34 Metallic-blau, 35 carreraweiss, 36 granitgraumet., 37 lichtgrau/Tank, 39 goldbeige, 41 monzarot, 49 Lilacmet., 52 Speedorange, 53 Indianapolisgrün, 54 moosgrünmet., 55 polizeigrün, 56 postgelb, 57 Natogrün, 58 arizonagoldmet.,59 titanblaumet., 60 racing-Rot, 61 weiss, 62 blau, 63 lemone, 64 Syringarot, 65 silber chrom, 66 Metallic-Grün alt+neu, 67 goldorange lasur, 68 schwarz matt, 69 Minzgrün, 70 Stratosilber, 71 Rubinrot,72 Braun met., 73 Felgengold,74 Metallic-Rot, 76 silberblau, Antrazitmet.(KM48),Weissbeigemet.(KM48), Weinrot(DB 203), Felgensilber, Felgenweiss, Rasenmähergelb,DZM blau(Enfield)
Fast alle Farben von Simson und NSU-Quickly.
Viele von Kreidler, MZ, Hercules, Piaggio.....
Zündapp:1 Polarsilber, 2 Stratosilberblau,3 firnblau, 5 alabastergrau, 7 golfblau, 8 derbyrot, 12 Metallglanzblau, 13 Lindgrün, 14 lidogrün, 17 beige, 19 diamant-schwarz, 33 brillant-blau, 34 Metallic-blau, 35 carreraweiss, 36 granitgraumet., 37 lichtgrau/Tank, 39 goldbeige, 41 monzarot, 49 Lilacmet., 52 Speedorange, 53 Indianapolisgrün, 54 moosgrünmet., 55 polizeigrün, 56 postgelb, 57 Natogrün, 58 arizonagoldmet.,59 titanblaumet., 60 racing-Rot, 61 weiss, 62 blau, 63 lemone, 64 Syringarot, 65 silber chrom, 66 Metallic-Grün alt+neu, 67 goldorange lasur, 68 schwarz matt, 69 Minzgrün, 70 Stratosilber, 71 Rubinrot,72 Braun met., 73 Felgengold,74 Metallic-Rot, 76 silberblau, Antrazitmet.(KM48),Weissbeigemet.(KM48), Weinrot(DB 203), Felgensilber, Felgenweiss, Rasenmähergelb,DZM blau(Enfield)
Fast alle Farben von Simson und NSU-Quickly.
Viele von Kreidler, MZ, Hercules, Piaggio.....