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Farbenlehre
#21
(17.02.2010, 23:53)farben-doc link schrieb: Bei den ganz alten Metallic, ist das Problem, das die früher in Einschicht (ohne Klarlack) lackiert wurden. Die gingen dann tw. auch schon in Richtung Hammerschlag. Das "tote" Metallic bekommst Du mit den heutigen Metallic nicht mehr hin, weil hier viel mehr brilliante Aluteilchen drin sind. Die Grob/Feinheit vom Metallic bringt man schon hin, das etwas stumpfe Aussehen geht mit Perlmuttfarben, die aber wiederum den Nachteil haben, dass sie einen "FlipFlop" machen.

Die alten Kunstharzlacke waren früher wesentlich dicker, als die heutigen Metallic. Man müßte heute sogesehen die Metallic mit einer 1,8mm Düse unverdünnt fast deckend spritzen, um den gleichen schlampigen Effekt von damals zu bekommen. Ist aber technisch nicht möglich.

Beim Lackieren selbst kannst Du auch den Metallic"flop" variieren: Abstand, Luftzufuhr, Farbmenge, Verdünnung, Schichtstärke, Temperatur, Düse.
Wenn Du 15 Lackierern den gleichen Lack zum lackieren gibst, bekommst Du 15 verschiedene Farbvarianten.

Grüße

Doc

Okay, so wie ich verstanden habe lässt sich das Gold Beige Metallic nicht mehr originalgetreu nachbilden. In welchen Faben wurde denn das Facelift Modell der Bergsteiger damals ausserdem vertrieben und welche davon kann man heute problemlos nachbilden? Weil ich möchte schon dass alles möglichst original aussieht.
Vielen Dank!
Gruß,
metalwarlock
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