04.06.2003, 15:34
[[[Die schlimmste und folgenschwerste Fehlkonstruktion sind aber die beiden viel zu starken Hochspannungsladespulen welche im optimalen Übersetzungsverhältnis bei üppiger Motordrehzahl über 45 Watt elektrische Energie abgeben können. Das originale Fahrradschaltgerät knüppelt deshalb die negative Halbwelle mit einer Diode gegen Masse und würgt diese Spulen ordentlich nieder, bei Dauerdrehzahlen über 7500 Upm wird es aber trotzdem gefährlich weil die Gleichspannung am Ladekondensator die Durchbruchspannung des Varistors bereits überschreitet und diesen zerstören kann. Man kann ebenso die Schaltgeräte von den 6 poligen Mhkz Zündanlagen verwenden, aber auch nur bis max. 6000 Upm sonst sterben sie wie Fliegen den sicheren Heldentod!]]]
Ewald das verstehe ich jetzt nicht du schickst mir die Zündspule (Fahrradlimaspule) zu, obwohl du weist das sie eh durchbrennen wird!
Hättest du das gleich gesagt, dann hätte ich sie garnicht erst untergebaut, nun ist sie nämlich kaputt! Aber leider nur weil ich ein Kabel
falsch angeschlossen habe! Im Moment habe ich gerade das Bosch Schaltgerät (KS50) [viel zu teuer 60 €] unter, läuft im Moment noch!
Dann muss ich mir ja schon wieder eine neue Zündanlage kaufen z.B. die 6 polige Mhkz Zündanlage!
Mfg Kay Solterbeck
Ewald das verstehe ich jetzt nicht du schickst mir die Zündspule (Fahrradlimaspule) zu, obwohl du weist das sie eh durchbrennen wird!
Hättest du das gleich gesagt, dann hätte ich sie garnicht erst untergebaut, nun ist sie nämlich kaputt! Aber leider nur weil ich ein Kabel
falsch angeschlossen habe! Im Moment habe ich gerade das Bosch Schaltgerät (KS50) [viel zu teuer 60 €] unter, läuft im Moment noch!
Dann muss ich mir ja schon wieder eine neue Zündanlage kaufen z.B. die 6 polige Mhkz Zündanlage!
Mfg Kay Solterbeck