05.01.2018, 07:58
Das Zeug muss raus um an den Simmering ranzukommen an der kW, den du ja wechseln willst.
Ist einfacher erst rechts alles zu entfernen was nötig ist und dann das Gehäuse zu trennen.
Um den kupplungsdeckel ab zu bekommen muss das bremsgedöns an der Tretkurbel auf jeden Fall ab.
Dahinter sitzt auch noch eine Schraube.
Ist einfacher erst rechts alles zu entfernen was nötig ist und dann das Gehäuse zu trennen.
Um den kupplungsdeckel ab zu bekommen muss das bremsgedöns an der Tretkurbel auf jeden Fall ab.
Dahinter sitzt auch noch eine Schraube.
Früher zählte das Erreichte, heute reicht das Erzählte.